Подшипник (на борт) (р) 2228

Подшипник 2228
Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем их грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов (например, у шарикового радиального подшипника 6228 (по ISO), который имеет такие же размеры). Кольца можно монтировать отдельно друг от друга, что облегчает установку и замену.

Подшипник хорошего качества производится на 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону). Изделия выпускают со стальными сепараторами, с увеличенным тепловым зазором (70) или без него.

Помимо вышеозначенного предприятия, этот тип выпускают в Самаре на СПЗ-4 (бывший 4 ГПЗ, ныне это совместное предприятие с Китаем, откуда происходят комплектующие), с сепараторами из стали или латуни, качество здесь похуже, но продукция отличается дешевизной. Широко распространены и еще более дешевые и низкокачественные китайские подшипники Craft, NXZ, ZWZ, АПП и др.

Подшипник эксплуатируется в узлах с высокой нагрузкой на различном промышленном оборудовании и спецтехнике, в частности, в бульдозере Б10М (здесь — с увеличенным зазором 70).

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по ISO — N228. Цена на них сильно зависит от конструктивных особенностей и производителя (от 43000 рублей до 60000), материала сепаратора (М — латунь), наличия увеличенного теплового зазора (С3) и т.п. Наибольшее распространение в нашей стране получили марки FAG (Германия) и SKF (Швеция).

Размеры и характеристика подшипника 2228 (N228):
Внутренний диаметр (d): 140 мм;

Наружный диаметр (D): 250 мм;

Ширина (B): 42 мм;

Размеры ролика: 26х26 мм;

Количество роликов в подшипнике: 17 шт.;

Масса: 8,64 кг;

Грузоподъемность: 308 kN (динамическая);

Грузоподъемность: 427 kN (статическая);

Номинальная частота вращения: 3000 об./мин.