Диск ведомый 18-14-135СП

ДИСК ВЕДОМЫЙ 18-14-135СП
Зависимый диск трения выполнен из металла, имеет особые накладные элементы, увеличивающие фрикционные усилия в комбинации главного и зависимого дисков трения. Накладки применяются в картере сухого исполнения.


Ведомый диск устанавливается на барабане с зубьями, расположенного в картере муфты сцепления, за счет нарезных зубьев на центровом окошечке. Сцепление грейдера ДЗ-98,Т-130,Т-170 предусматривает установку пары зависимых дисков, установленных на барабане. Промеж этих дисков располагается главный диск, сцепленный с головной цапфой сцепления через пазы в ней.


Ведомый диск тяжелой самоходной техники ДЗ-98 воплощает механическое сочленение цапфы транзитного редуктора с главным диском сцепления. Это происходит благодаря возникающим на поверхностях дисков фрикционным силам. Диски придавливаются системой пружин возвратного типа, расположенной в стаканах фланца сцепления.


Пружины возвратного действия, расположенные в стаканах промеж фланца и диска, помогают ведомым дискам зажать главный. При отходе муфты выключения сцепления в первоначальное положение, происходит разъединение дисков и, соответственно, отключение сцепления. Осуществляется это действие с помощью рычагов и нажимного диска.


За счет изменения положения вилки привода, рычаги муфты начинают воздействовать на нажимной диск, в результате чего происходит разъединение зависимых дисков и прерывание взаимодействия между двигателем и выходным валом сцепления.