Карбюратор K-125Л

Карбюратор К125Л устанавливается на пусковых двигателях, которыми комплектуются некоторые модификации дизельных силовых агрегатов Д-180 на тракторах Т10М (бульдозерах Б10М). Карбюратор — это сложное устройство, в котором происходит приготовление топливно-воздушной смеси, обогащенной настолько, насколько это требуется на данном режиме работы. Горючая смесь готовится из воздуха, очищенного воздухоочистителем, который засасывается поршнями в цилиндры во время такта сжатия, и топлива, распыляемого во время прохождения воздуха через карбюратор, специальным распылителем карбюратора. Горючее подается в поплавковую камеру карбюратора из топливного бака, с помощью бензонасоса.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Карбюратор К125Л — вертикальный, однокамерный, с двойным распыливанием топлива и co сбалансированной поплавковой камерой. Такие карбюраторы устанавливаются на некоторые автомобили отечественного производства. Основные части карбюратора К125Л это поплавковая камера с иглой, в которую поступает горючее из топливного бака, узел дроссельных заслонок и рабочая камера, где готовится горючая смесь. Количество и скорость воздуха, поступающего в рабочие цилиндры двигателя, регулируется положением дроссельной заслонки, открытое положение которой, соответствует максимальной подаче топливной смеси, а значит и максимальной мощности двигателя, с самыми высокими оборотами коленвала. Полностью прикрытая дроссельная заслонка, наоборот, устанавливает холостые обороты двигателя, с наименьшим расходом топлива.