Валик привода, 51-09-218

Валик 51-09-105 входит в конструкцию привода масляного насоса в системе дизеля Д-180. Такое устройство устанавливается в бульдозере Б10М производства «ЧТЗ», образуя давление от 0,3 до 0,5МПа в главном маслопроводе при номинальных вращениях коленчатого вала. Всего в механизме присутствуют два валика: по одному основному и промежуточному. Они находятся в зацеплении с зубчатой шестернёй и колесом.


Валик 51-09-105 считается основным. В сборке он сопрягается с зубчатым колесом посредством сегментной шпонки, в то время как промежуточная деталь 51-66-22 соединяется с шестерёнкой. Элемент является многоступенчатым с несколькими буртами, его вес составляет приблизительно 1,08кг. В составе валика имеется один гладкий торец цилиндрической формы, а также хвостовик с нарезанными шлицами на его поверхности. Такой вид запчасти изготовлен согласно документации маслонасоса 51-09-217СП и его привода движения.


Сегментная шпонка справляется с меньшими нагрузками, нежели её призматический аналог, как это известно из теории машиностроения. Поэтому в механизме также предусмотрен штифт 700-32-2185, который предназначен для прочной фиксации расположения колеса и валика, предотвращая образование люфта.